Пожарните хидранти са просто устроени механизми за източване на вода от водопровода за противопожарни цели. Но те се използват и за други цели, като например поливане на тревни площи, пълнене на басейни, измиване на камиони, воми, улици, и др.

Хидрантите нямат водомер, който да показва колко вода е източена от тях. Водата, която е използвана през тях, се причислява към водата, неносеща приходи на ВиК дружествата, и се плаща от клиентите им чрез цената.
Поради тази причина ВиК дружествата не обичат хидрантите. Те им носят само проблеми – развалят се, текат, краде се вода през тях.

Как да не прецакваме хидрантите и да сме от помощ на ВиК дружествата?
Преди всичко е добре да знаем, че хидрантите са вентилни механизми. При работа с тях НЕ се цели силово „стягане“, а леко, но плътно затваряне на клапана.
Те не са болт, който се затяга до конкретен Nm, а клапан със седло.

◊ Има ли номинален въртящ момент?
В практиката рядко се дава сила на отваряне/затваряне (Nm). Производителите дават указание от типа „затваря се до упор + леко, до притягане“ .
Типични ориентири (приближени):
• 20–40 Nm – нормално затваряне
• над 50–60 Nm → риск от деформация на клапанното уплътнение и/или усукване или счупване на шпиндела. При стари или корозирали хидранти – дори по-малко!

◊ Каква е правилната техника на затваряне на пожарен хидрант?
1. Затваряш бавно, без резки движения.
2. Когато усетиш ясен упор, спираш.
3. Добавяш много леко усилие (буквално 1–2 cm допълнително движение на ключа). Това е обикновено ≤ 1/8 оборот след упора.

Ако използваш стандартен ключ за хидранти (~40–50 cm):
• натиск с една ръка ;
• без подпиране с тяло;
• без удължители;
Ориентир: сила ~10–15 kg на края на ключа, което дава около 20–30 Nm

◊ Какво НЕ трябва да се прави?
◦ скачане върху ключа
◦ използване на тръба за удължаване
◦ „да го стегнем да е сигурно“
◦ обратно завъртане след упор (разхлабване → теч)

◊ Задължителна проверка след затваряне –
◦ няма теч от изходите
◦ няма капене от дренажа
◦ след 1–2 минути – отново оглед

Ако капе, не затягаш повече, а леко отваряш и после пак затваряш плавно.

И като обобщение: Хидрантът НЕ се затяга по Nm като гайка. Затваря се до упор + минимално, до притягане.

По-малко сила = по-дълъг живот и по-малко аварии!